2019 Subaru WRX STI S209 bir Subaru değil - Bu bir STI

2020 WRX STI S209, Subaru'dan satın alabileceğiniz ralli arabasına benzeyebilir, ancak bu aslında bir Subaru değil. Jalopnik'in açıkladığı gibi, bu gerçekten bir CYBE — bir Subaru değil .

S209 çok dikkat çekici bir şekilde değişmiştir ve normal bir WRX STI, toplantısı STI'nin ofisinde yapılmalıdır. 200 S209'un her biri fabrikasyon yapmak istedi, Subaru'nun normal yaratma hattında geleneksel WRX STI'lar olarak hayata başladı, ancak bittikten sonra kesin bir araya gelmeleri için STI'nin ofisine gönderildi. Orada STI, 265 alan Dunlop paletli lastiklere sahip 19x9 inç BBS jantları barındıran daha geniş tamponlar, kabin sertleştiricileri ve zekice ayarlanabilen ön swagger pinnacle pervanesi gibi güncellemelere uyuyor. S209 ayrıca, Subaru'nun 305 - 341 arasında sürülen sivri uçlu EJ25 seviye dördüncü tamamen yeniden gözden geçirilmiş bir varyantını elde etti. Jalopnik kısa süre önce S209'un ABD'de Subaru yerine STI olarak satın alınabilmesi için uygun olması gerektiğini belirtti .

Neden bu çabayı deneyimlemelisiniz? Jalopnik'in açıkladığı gibi, standart Subaru otomobilleri için üretim modelleri ile ilgisi var. Örneğin, Japon örgütün bir lastik ve karoser arasında ne kadar yer olduğu konusunda önkoşullar vardır. Bu gereklilik STI'yi zorlayabilecek, daha küçük bir lastik tahminini veya ihtiyaç duyduğuna kıyasla beklenmedik bir düzenlemeyi kullanabilir. Bununla birlikte, evinde farklı bir üretim hattında üstün modeller oluşturmak, bunun bir sorun  .

STI daha önce kısıtlı çalışma elit araçlarını daha önce kendi ofisinde kurmuştu, ancak S209, ABD'ye resmen gideceği ilk fırsattı. İsmin ne anlama geldiğine bakılmaksızın, WRX STI aslında sadece normal bir yaratık Subaru'dur .

Bunun çoğunluğu göz önüne alındığında, S209'un maliyetli olması gerektiğini öngörün. 2018'den 50.000 $ 'lık WRX STI Tip RA'nın aşırı olduğunu mu düşünüyorsunuz? S209 muhtemelen sizin için bu noktada değil, ancak Subaru şu anda değerlendirmeyi ilan edemiyor gibi görünüyor .